La Comète Lovejoy vue de la Station Spatiale Internationale

Dan Burbank, commandant de la Station Spatiale Internationale, a capturé le passage de la comète Lovejoy alors qu’il se trouvait dans le module Cupola.

Il explique que la comète vue il y a 2 nuits est « la chose la plus incroyable que j’ai vue dans l’Espace » lors d’une interview avec WDIV-TV (Detroit). La nuit dernière, il a pris des centaines de photos de la comète.

Source : NASA

Quelle heure est-il à bord de la Station Spatiale Internationale ?

Le fuseau horaire utilisé à bord de la Station Spatiale Internationale est le Temps universel coordonné (UTC).

Le temps universel coordonné est la base du temps civil dans la majorité des pays du monde. Dérivé du TAI (Temps Atomique International), la durée de la seconde UTC est définie en termes de transition atomique du césium et est d’une précision d’approximativement 1 nanoseconde (1 milliardième de seconde) par jour.

Parce que la majorité de la vie quotidienne est encore organisée autour du jour solaire, UTC a été défini afin de coller de près au Temps Universel (UT). Les 2 systèmes sont intrinsèquement incompatibles, cependant, parce que UTC est uniforme tandis que UT se base sur la rotation de la Terre, qui ralentit progressivement. Afin de maintenir les 2 temps à 0,9 secondes l’un de l’autre, une seconde supplémentaire est ajoutée à UTC tous les 12 à 18 mois.

Source : NASA

L’ouragan Irène vu de la Station Spatiale Internationale

Photo prise le 27/08/2011 à 3:32pm EST par Ron Garan (@Astro_Ron)

Une étoile filante vue de l’Espace

Cette impressionnante photo a été prise par Ronald Garan (@Astro_Ron) qui se trouvait à bord de la Station Spatiale Internationale lors de la pluie d’étoiles filantes des Perséïdes.

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MPCV : Le prochain système de transport spatial

Le 24 mai dernier, Charles Bolden (Administrateur de la NASA) a annoncé que le système se basera sur les plans destinés à la construction du Orion Crew Exploration Vehicle. Ces plans serviront à développer le Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV).

« Nous sommes engagés dans l’exploration humaine au-delà de l’orbite terrestre basse et nous sommes impatients de développer la prochaine génération de systèmes qui pourront nous y emmener »

« Le NASA Authorization Act nous ouvre la voie en laissant les transports vers la Station Spatiale Internationale à nos partenaires du secteur privé, afin que nous puissions nous concentrer sur l’exploration de l’espace lointain. Alors que nous continuons avec acharnement notre travail sur le véhicule de lancement de charge lourde (HLLV), nous allons de l’avant avec un contrat existant afin de maintenir le développement de notre nouveau véhicule sur la bonne voie »

Le 12 juillet dernier, les ingénieurs de la NASA ont réalisé un test d’impact avec une version d’essai du MPCV qui pesait 10 297 Kg et se déplaçait à 38,6 Km/h lors de l’impact dans le Hydro Impact Bassin. D’autres tests à plus grande vitesse seront menés tout au long de l’été.

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